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中國式EMBA生態

作者:admin 更新時間:2019年03月19日 17:42:47

  EMBA,又稱高級管理人員工商管理碩士。起源于美國,傳入中國12年矣。2012年田樸?事件之后,EMBA以一種畸形而迅猛的方式走紅,并因集合富商、政要、明星等元素屢遭輿論非議。


  個別商學院的浮躁外象令中國式EMBA生態屢受質疑,但從主流來看,EMBA培訓對推動國企的改革發展更多具有積極意義,一刀切地將國企領導限定在商學院之外的做法或許值得商榷。


  政界校友


  9月的第3周,中歐國際工商學院(以下簡稱“中歐”)迎來了今年EMBA秋季班的開學季。300多名新生聚集在華裔建筑大師貝聿銘設計的校園里,他們將在這里度過20個月、每月4天的學習時光,學費58.8萬元。


  不過,在今年一紙官員“禁讀令”下,這次開學稍顯“敏感”。所謂“禁讀令”,是指此前的7月31日,中央黨的群眾路線教育實踐活動領導小組、中組部、教育部聯合下發通知,要求嚴格規范領導干部參加社會化培訓有關事項。領導干部的范圍包括黨政機關、國有企業與事業單位。


  對于高收費社會化培訓的界定,另一份配套文件指出,目前,各種EMBA、后EMBA以及各種打著政商聯誼、交友、游學等名義的總裁培訓班、高級領導人員研討會、研修班等,屬于社會化行為的,領導干部一律不得參加。


  中歐國際工商學院成立于1994年11月,次年5月開設MBA、EMBA課程。截至2013年底,這家國內頂級商學院已培養了9000余名MBA及EMBA畢業生。


  依照往年,中歐每期EMBA學員里約有5%的政府官員。而今年,中歐市場及公關部助理主任袁梅表示,“目前的課程運作一切正常,今年的秋季招生我們已在按中央的有關精神執行”。除此,她沒有解釋更多。


  但在中歐今年的招生簡章上,左上角依然印有字樣:中歐擁有中國大陸商學院規模最大、陣容最強的校友網絡。建校20年來,中歐的校友政要巨賈云集。


  南中歐,北長江。2002年11月啟動EMBA培訓以來,李嘉誠基金會捐資創辦的長江商學院(以下簡稱“長江”)同樣吸引了眾多黨政機關及國有企業的領導干部。


  據院方介紹,長江EMBA至今已招收學生20多期、5000余位,超過76%的學員擁有副總裁及以上核心管理職位,其中不乏省部級領導、央企及大型國企董事長,比如廣東省屬國企粵財控股原黨委書記梁棠等。


  詳細的EMBA學員構成分析則顯示,長江所招學生的平均年齡為40.6歲,22%的人員來自國有企業,這一比例低于民營企業的33%和股份制企業的25%。


  除了中歐和長江,開設EMBA課程的“第一梯隊”學校目前還有北京大學光華管理學院、清華大學經濟管理學院、復旦大學管理學院、上海交通大學安泰經濟與管理學院等,兩年的學費多在50萬-70萬元之間,其中長江報價最高,為68.8萬元。


  據了解,時下的在任官員中,相當一部分都擁有EMBA學習經歷。尤其在經濟較為發達的北京、上海、廣東、浙江等省市,讀過EMBA的官員更是大有人在。不過,這些現任官員的簡歷上并未注明各自的畢業學校。


  落馬官員中的EMBA學員更不少。比如廣州市科技和信息化局原局長謝學寧是中山大學EMBA碩士;內蒙古原統戰部長王素毅2003-2005年曾就讀長江商學院EMBA班;重慶市原副市長王立軍、寧夏回族自治區政府原副主席李堂堂均擁有EMBA學歷。


  9月8日,中歐國際工商學院官網的EMBA學員名單中還有3名現任省部級官員的名字,9月9日,這3人的名字已被刪去。


  中國式異化


  在輿論的視野里,貝聿銘設計的中歐校園正是中國EMBA教育的起源地,聚集在此的政商人士以及結成的關系網絡毫不簡單。


  EMBA最早由芝加哥大學布斯商學院于1943年首創,在美國,EMBA的實質是一種授予學位的在職培訓,尤其適合那些職位升至中高層而又沒有MBA學位的管理人員。EMBA學員由公司推薦,利用業余時間集中上課,課程內容廣泛,強調理論聯系實際。


  1995年,EMBA課程率先由中歐引入國內,第一期中歐EMBA共招收了42名學員,當時學費10.5萬元。2002年7月,國務院學位委員會發出《關于開展高級管理人員工商管理碩士(EMBA)專業學位教育工作的通知》,正式批準了30所大學試點開辦EMBA教育。


  “短短12年,中國也許擁有了世界上最多的EMBA學生;EMBA可能是中國目前在商科和管理方面唯一取得卓越地位,并獲得世界認可的項目。”清華大學經濟管理學院院長錢穎一接受媒體采訪時說。


  在錢穎一看來,這與國內EMBA學生構成不無關系。在西方,讀EMBA的多為中層管理者,而中國學生一般是40多歲的高層管理者,他們愿意付很高的價格讀EMBA,使EMBA項目成為國內很多頂尖商學院最大的收入來源。


  EMBA在國內的發展,很大程度濃縮了經濟變革發展的歷程。“中國最早一批EMBA,是因當時經濟市場改革,企業制度轉型及互聯網出現的新機會應運而生的。”中歐陸家嘴國際金融研究院執行副院長劉勝軍告訴記者,很多企業家并未接受過正規的高等教育,而在改革開放的過程中依靠自我摸索獲得成功;EMBA教育順應了這些錯過現代管理教育機會的企業家希望補課、獲取管理學知識的需求。


  中國EMBA教育采用市場化運作模式,培養院校被國家賦予了在招生、錄取和培養方式上較大的自主權。按照官方規定,具有本科以上學歷,8年以上工作經歷(其中4年以上管理工作經歷),較大規模企業的現職高層管理人員才可報名。考試、面試的題目,均由辦學機構自行出題。


  但這亦導致中國EMBA的發展,相比國際上發生了“異化”。


  清華大學經管學院一位不愿具名的老師表示,首先是入學資格上,國外的EMBA課程,有大約70%的知名高校要求學員通過GMAT(經企管理研究生入學考試),而國內卻并沒有相應的要求。其次,國內EMBA招生人數已明顯高于國際平均標準。一般來說,國外商學院為了保持EMBA精品化的地位,每年招生人數最多都不會超過100人。此外,國內EMBA的受教育群中還出現了國外鮮有的群體―行政官員。


  “中國的地方官員大多在經濟建設上著力甚多,EMBA課程在某種程度上確實可以幫助他們理解經濟、理解企業;而黨校沒有設置這樣的課程。”劉勝軍說。從現實利益考量,EMBA這紙文憑的確能為官員的學歷“鍍金”,有利晉升。


  但今年廣東“兩會”,官員就讀EMBA遭到了詬病。民革廣東省委向廣東省政協大會遞交提案,建議頒布官員禁讀EMBA令。提案的焦點圍繞高達數十萬元的學費。官員就讀EMBA的學費來源理論上有官員自籌、任職單位承擔和商學院減免3種。民革廣東省委通過調查發現,幾乎沒有官員自費進修EMBA,后兩種方式盛行。


  “有的政府部門為就讀EMBA的官員承擔全部學費,用納稅人的錢去干與政府管理工作無關的事情,這本身就違反政府部門的財務規定。”上述建議書提出的質疑已被輿論附議。


  硬幣反面:總裁班的圈層文化


  今年7月31日,禁讀令最終落地,黨政機關、事業單位、國有企業的領導干部被圈定在EMBA教育之外。這作為一項反腐措施正被實施。


  禁讀令直指EMBA這枚硬幣的另一面,即EMBA形成的圈層文化極易異化為官商勾結的名利場。“EMBA學習促成了一個同學圈子,其中既有官員又有商人,商人需要官員的支持,官員也有結交商人朋友的沖動,這種交往容易滋生腐敗、賄賂和尋租。”著名公共行政學家、國家行政學院教授竹立家說。


  事實上,受中國圈層文化的影響,“關系”在EMBA教育中尤顯舉足輕重。許多商學院毫不掩飾他們如何努力營造學員之間的關系平臺,以及如何通過這個平臺促成資源整合。據記者調查,許多商學院的EMBA班組織有各種沙龍、同學會,同學間合資組建公司、成立基金等商業行為屢見不鮮,已成國內重要的商務圈。


  強大的人脈網絡無疑成為各大高校EMBA的“賣點”。北京大學“后EMBA”招生宣傳資料聲稱,近三年來已開班七期,總共有1000多位黨政精英和杰出企業家入班學習。


  2002年教育部公布的EMBA學費指導價為20萬元,而今一線商學院的學費早已超過50萬元。公開數據顯示,知名高校的EMBA項目年收入普遍在2億元以上,不少高校也能得到億元左右的收入。正是這種利益誘惑,各大高校在EMBA教育上競爭十分激烈。


  長江商學院副院長梅建平就曾向外界披露,長江商學院EMBA公務員學員(包括政府官員、企事業單位的高管)所占的比例,被控制在10%以內。該院還給了甘肅、青海等地貧困縣一些入學名額,其實就是給予當地一個招商引資的平臺。這些公務員的學費則是減免的――通過獎學金等形式由李嘉誠基金會出一部分,另外由企業家學員的學費貼補一部分,公務員學員本身只需象征性交一點學費,他們主要是負擔自己上課的路費、住宿等雜費。


  通常,EMBA學員只在每月上課的三四天里才能聚在一起。“讀EMBA如果說是混圈子,那么這個‘同學圈’更具含金量。”林曉夫(化名)在讀某知名商學院EMBA班,學員60多人,基本是各行業精英,其中還包括數量不多的政府官員與國企領導。


  “很多時候大家會交流各自遇到的經營難題,很容易找到解決之道;更重要的是還能整合很多政商資源。”林曉夫還披露,一位房地產商同學曾從另一官員同學處及時得到信息和指點,從而在某市一項目競標中順利殺出了重圍。


  “在國外,積累人脈也是企業家讀EMBA的目的之一,但并沒有我們這樣直接和赤裸。”重慶社科院研究員田豐倫說,這實際上是EMBA這門課程對中國現實的一種適應,客觀反映了“政商關系”在中國商業生態中所占的比重。


  (文據《時代周報》等)


  一汽-大眾全新一代國產奧迪A3Limousine上市


  本刊訊9月21日,國產奧迪A3Limousine在北京TVB劇院舉行全國同步上市發布會,山東潤華天信汽車銷售服務有限公司作為A3同步上市的分會場,在公司展廳舉行了“全新一代國產奧迪A3Limousine上市慶典”活動。此次上市的國產奧迪A3Limousine車型全部搭載了奧迪全新的1.4TFSI發動機,這款發動機來自全新的EA211發動機家族。A3Limousine車型售價20.59萬元至29.27萬元,是市場中起售價最親民的高檔品牌三廂轎車。作者:韓瑋,鄧全倫

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